Контроль Соблюдением Строительных Норм


При строительстве переправы через Керченский пролив используют новейшие технологии
Июль 14, 2015 – 15:07
соблюдения строительных

На видеоконференции с региональными отделениями партии "Единая Россия" Владимир Путин сообщил - накануне состоялось совещание по развитию Крыма. Президент обсудил с главой региона Сергеем Аксёновым ввод в строй очередной нитки энергомоста и другие важные проекты.

Создан Общественный совет по строительству переправы через Керченский пролив. Сегодня же для журналистов организовали экскурсии на стройплощадки.

В Керченском проливе практически невозможно спрогнозировать погоду. Она может измениться буквально в течение нескольких часов. Несмотря на сложные условия, работы по возведению транспортного перехода из Тамани в Керчь не останавливаются ни днем, ни ночью. На острове Тузла уже видны первые опоры будущего моста".

Самый протяженный мост в стране – почти 19 километров - встанет на 595 опор. Семь из них на суше и в Керченском проливе построены с опережением графика.

«Наглядный пример - первая опора автомобильного моста. Сейчас в работе соседняя опора находится. Также у нас на Керченском полуострове уже одна опора железнодорожного моста готова, и на подходе со стороны Таманского полуострова на первом участке ряд опор железнодорожного и автомобильного мостов уже готовы", - сообщил директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.

Для строительства моста в Керченском проливе со сложнейшей геологией используются уникальные технологии и сваи сразу трех типов: буронабивные, призматические, а вот трубчатые - диаметром почти полтора метра - наращивают на месте с помощью сварки. Перед погружением в грунт их обрабатывают антикоррозийным покрытием, устойчивым к агрессивной морской среде.

Для строительства фундамента будущего моста будет использовано свыше пять тысяч свай - в длину это свыше ста километров. Над судоходным каналом возведут арку высотой 35 метров. Проход судов по фарватеру Керчь-Еникальского канала не останавливается и сегодня.

"Расстояние между опорами — 227 метров, а 185 — это именно габарит, куда судно должно проходить, там еще зазор остается", - говорит и.о. начальника ФКУ Управления автомобильных дорог «Тамань» Роман Новиков.

Source: www.1tv.ru
Что еще почитать?

Похожие публикации